El crédito del banco Natixis para la contrucción del futuro tren bala Argentino estará garantizado con la entrega de títulos públicos (bonos) por un total de US$ 3.900 millones. Habrá dos emisiones de bonos. La primera se concretará entre mayo y junio de este año y la segunda, entre 2009 y 2011. Para este año, se prevé una colocación equivalente a US$ 683 millones. El resto de los bonos hasta cubrir los US$ 3.900 millones se emitirán entre 2009 y 2011.
Cada emisión de un bono tiene sus propias condiciones, que se detallan en el "prospecto de la emisión". Allí se establece la moneda, la fecha de vencimiento (en el caso mencionado será de 30 años) con la tasa de interés y la frecuencia del pago de los intereses (en el caso del bono para la construcción del tren con la opción de cancelación a 17 años)
Una de las principales características de los bonos es que son negociables en los mercados financieros. Por lo tanto, el inversor no tiene que esperar hasta el vencimiento para cobrar, puede decidir venderlos en el mercado a un precio pactado entre comprador y vendedor. De esta manera el valor del mismo será establecido según la tasa de rendimiento ofrecida por el emisor, a un plazo y nivel de riesgo determinados en el mercado de valores mundial. Si el inversor (en este caso el banco, la empresa Alstom y el gobierno francés que tanta importancia le dio a esta financiación) piensa quedarse con el bono hasta su vencimiento, no es necesario que se preocupe por esta fluctuación del mercado ya que al final el bono pagará su valor nominal (capital + interés).
Fuente: http://www.southerndesign.ca/citi/bonos.htm
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